1月31日，首汽集团旗下共享汽车品牌Gofun出行正式上线新品牌分支Gofun Pro，以城市中高端商务区白领用车和B端企业用车需求为主，引入包含宝马i3)在内的多种车型，来满足城市中不同用户的用车需求。
目前Gofun Pro已在北京国贸地铁站B口、光华路SOHO、永安里地铁站等十多个核心商业区布局网点，首批为商务区周边有需求的用户更好的提供出行服务。
实测可以在各大应用市场搜索并安装Gofun App，用户要上传身份证件及驾照，经审核通过后，需要缴纳699元押金（如芝麻信用大于700可免缴押金）作为信用保障，当然如果你想使用高端车型如宝马i3，你还需要缴纳额外1300元押金。
完成所有准备工作，即可开始在App中找寻离当前位置最近的取车地点，同时App中会显示车辆的续航能力，并根据选择的车辆给出价格，建议勾选不计免赔保险服务，以防事故发生造成损失。
宝马i3仍采用“分钟+公里”的计费方式，推广期优惠价格为1.99元／公里，0.19元／分钟。相比较普通车型略有提升。
当抵达取车地点时，App中将提示对车辆进行拍照留存，以确保车辆的状况是不是有剐蹭、破损，如果有发现损伤能够直接进行拍照上传，避免还车时造成纠纷。
小编发现车辆本身不配备导航系统，在这个去哪儿不能离开导航的城市，车中应该配备手机支架以及充电设备，否则使用电子设备导航时始终没有办法固定且不能充电，危险是一方面，当抵达目的地时可能耗尽电池电量。
通过实测，车辆外观整洁无损伤，车内也未曾发现脏乱差的现象，配备的脚垫尺寸适中没有对油门刹车造成影响。
取车过程顺利，车辆整备状况相比普通车型也有所提高，此次配备的宝马i3车型官方宣称续航能力300km，但由于天气原因预计冬季使用续航里程会有衰减，百公里加速仅为7.3s，最高车速可达150km/h。
顺利取车开始试驾，由于刚刚投放市场引来不少关注。宝马i3流线型车顶仍保留原有Gofun绿，寓意坚守绿色共享出行的服务理念。
通过App找寻离所在地点最近的还车点，发现是一个与写字楼合用的停车场，同时也发现了部分Gofun车辆，但停车位非常紧张，没有多余位置停靠所驾驶车辆，无奈只能去另外一个还车点，距离3公里左右。
另外一个还车点也是类似情况，车位紧张甚至有部分车辆停在通道内，造成阻挡Gofun车辆正常驶出。
我认为分时租赁的取还车环节最重要，这关系着使用者是否能及时抵达目的地，通过这次尝试，Gofun应加强对取还车地点的监管，避免由于车位紧张甚至车辆被阻挡，导致需要绕路到距离更远的还车点，浪费了时间不说，造成的费用也会转嫁给消费者。
整体来说，此次Gofun更新的车辆给驾乘感受带来了长足的进步，给品牌形象的提升带来了不小的功劳。
Gofun出行已相继完成全国21个城市的布局，其中不乏北京、上海、武汉、成都、南京等一、二线城市，更有西安、青岛、昆明、桂林、三亚等重要旅游地。目前上线年将是Gofun全方面提升使用者真实的体验的一年，平台规模将增至50座城市、5万辆车。未来不排除奔驰smart宝马MINI大众甲壳虫)、甚至更多高端车型的引入。 此次Gofun Pro，用宝马i3等高端车型打开高端商务用车细分市场，针对不同消费群体和用车场景为用户更好的提供更具针对性的服务。
编辑点评：作为一次品牌扩展，车型更新升级仅是第一步，服务升级才是重中之重。客户体验层面的细节决定消费者是否选择使用，取还车的便利性需尽快完善，否则本来提供便利为初衷的共享汽车，最终却给消费的人带来了“麻烦”。车辆后勤保障直接影响驾乘感受，及时充电清洗保证行车安全，车内的整洁情况以往不容乐观，需要投入更多的精力去维持。2018势必迎来共享汽车的新局面，产品竞争力提高的同时维持相对合理的性价比，相信会有更多的消费者选择共享汽车出行。
作为“7系轿跑中国队”的闪耀新星，星海S7 悦享版和奢享版的预售价格分别为12.98万、13.99万，同时，风行星海S7也为下订车主准备了豪华的大礼包。
目前MINI全新COUNTRYMAN纯电动版车型已在海外市场上市开售，新车海外市场起售价为45,200美元（约为33万人民币），并计划将于今年三季度末期开启交付工作（预计为9月），相比海外市场在售的特斯拉Model Y Long-Range AWD车型价格更低（47,990美元）。同时新车也有望在今年年底前或2025年导入国内市场销售。
日前据海外媒体透露，路虎新新一代揽胜纯电版车型，计划将于2025年前上市开售，预计最快今年四季度末期登陆海外经销商，并有望在同年年底或2025年初导入国内市场销售。另据捷豹路虎运营总监Lennard Hoonik在接受媒体采访时表示，路虎揽胜电动车的销量已超过40,000辆（去年2月品牌宣布该车型的订单量已达16,000台，去年6月的预订量增至38,000台，短短两个月内又增加了4000台）。
目前现代新款伊兰特车型已在海外市场上市开售，新车市场起售价为21,875美元（约为16万人民币），并同步推出10款车型供消费者选购，其市场起售价迎来小幅上调。同时国产新款伊兰特车型，也有望在今年9月或四季度同步推出，同级主要竞争对象包含了比亚迪秦PLUS、丰田卡罗拉、日产轩逸以及大众朗逸、本田思域等车型。
日前据意大利政府指责，Stellantis没有按照预期在其计划中第一先考虑意大利地区；据悉其主要焦点在于，Stellantis计划在欧洲建立几家电池工厂，这中间还包括位于意大利泰尔莫利的电池工厂，该工厂预计将于2026年投入运营。意大利制造部长Adolfo Urso已向Stellantis发出最后通牒：集团需做出积极回应，否则他们就将得不到承诺的公共补贴。